Momenteel is er geen vergelijkend wervingsexamen, dus kan je je nog niet inschrijven. Maar we organiseren er wel regelmatig. Schrijf je in op de mailinglist en ontvang als eerste alle details over het eerstkomende examen per mail!

Zorg ervoor dat je de volgende documenten binnen handbereik hebt voordat je je aanmeldt:

• je curriculum vitae;
• een kopie van je identiteitskaart of paspoort (beide zijden);
• een kopie van je diploma middelbaar of hoger onderwijs, of een getuigschrift van de school als bewijs dat je het laatste studiejaar volgt;

Je sollicitatie is slechts geldig als alle vereiste documenten opgeladen zijn in het online inschrijvingsformulier.

Nadat je online bent ingeschreven, ontvang je een bevestigingsmail van dit mailadres: atco_recruitment@skeyes.be

Als je deze bevestigingsmail niet hebt ontvangen, kijk dan zeker of hij niet in je spamfolder terecht is gekomen. Je kan ons contacteren op het bovenstaande mailadres als je vragen hebt of problemen ondervindt.

FEAST (First European Air Traffic Controller Selection Test) is een verzameling van computertesten die Air Navigation Service Providers (ANSP's) zoals skeyes helpt om de meest geschikte kandidaten te indentificeren voor een job als air traffic controller. FEAST I, het eerste gedeelte van FEAST, is ontwikkeld om jouw basisvaardigheden en mogelijkheden te meten in beslissingsnames, planning, geheugen, logisch denken, visueel waarnemend vermogen, multi-tasking en ruimtelijke oriëntatie. FEAST I bevat eveneens een Engelse taaltest.

Als je geslaagd bent op FEAST I zal je uitgenodigd worden voor een 2e ronde van testen (FEAST II). Deze testen meten jouw multi-tasking vaardigheden. Tijdens deze testen zal je verschillende opdrachten simultaan moeten uitvoeren, zoals dit ook gedaan wordt door een luchtverkeersleider. Belangrijk om weten is dat voorkennis van Air Traffic Control (ATC) procedures of andere specifiek kennis niet nodig is. Deze testen zijn dan ook ontwikkeld voor beginners zonder achtergond in ATC.

Als je geslaagd bent op FEAST II, zal je een online persoonlijkheidsvragenlijst moeten invullen. Op deze manier hopen we een beter beeld te krijgen van jouw persoonlijkheidskenmerken. Niet elke succesvolle luchtverkeersleider heeft dezelfe persoonlijkheid. Er zijn dan ook geen goede of slechte antwoorden hier.

Naast een mondeling examen om je kennis van het Engels te testen, zal je tijdens deze ronde een competentiegericht interview afleggen in het Nederlands of het Frans. Tijdens dit interview wordt er een focus gelegd op een aantal competenties die cruciaal zijn voor de succesvolle uitoefening van een job als luchtverkeersleider.

Tijdens de group assessment zal je één individuele oefening voorgelegd krijgen en twee oefeningen die je in groep moet afleggen. Je kan je hier voor niet echt voorbereiden. De gehele group assessment zal in het Nederlands of Frans verlopen.

Als laatste stap in het proces, zal je uitgenodigd worden voor een medisch onderzoek.

Medische vereisten

De Initial Training (IT) bestaat uit:

• De Basic Training (BT): in deze fase kan de kandidaat zich vertrouwd maken met de luchtvaart en zijn of haar toekomstige werkomgeving in brede zin. Wat de theoretische opleiding betreft, staan het luchtvaartrecht, vliegtuigen en vluchtprincipes, meteorologie, operationele procedures eveneens op het menu van deze eerste fase. De praktische opleiding bestaat uit de eerste oefeningen die de kandidaat zal uitvoeren in de simulators.
• De Rating Training (RT): de eigenlijke kwalificatieopleiding. Nadat de kandidaat deze met succes heeft beëindigd, ontvangt hij of zij de trainingsvergunning van luchtverkeersleider (Student Licence). In deze fase zal de kandidaat zich specialiseren om een ‘torenluchtverkeersleider' (ADV/ADI), ‘naderingsluchtverkeersleider' (APS) of ‘en-routeluchtverkeersleider' (ACS) te worden. Zodra de kandidaat de studentvergunning heeft behaald, kan hij of zij aan de tweede fase van de opleiding beginnen:

De Unit Training (UT)waarbij de kandidaat het werkelijke luchtverkeer zal controleren onder het toezicht van een OJTI (On the Job Training Instructor), op voorwaarde dat hij of zijn in het bezit is van een geldige medische geschiktheidsattest en voldoet aan de taalvereisten. Na afloop van de tweede fase krijgt de kandidaat verkeersleider een Europese vergunning van luchtverkeersleider waarop de aantekeningen i.v.m. zijn of haar competenties en opleiding worden vermeld.